Barangolások gyalogosan, bakancsban és túrakerékpáron

Bakancsban, két keréken

Bakancsban, két keréken

Kolodko Mihály budapesti miniszobrai nyomában – 5. rész

Tudtad, hogy van szobra Budapesten Piszkos Frednek, a kapitánynak, ráadásul Doktor Bubónak, meg Leonak és Frednek is?

2026. augusztus 31. - horvabe

cimkep-t186-2.JPG

Rejtő Jenő regényhőse, Piszkos Fred heverészik egy roskatag utazóláda kidőlt oldalán a Duna partján

A POSZTBAN SZEREPLŐ MINISZOBROK FEÁLLÍTÁSI HELYEI 

Előszó

Figyelmes járókelőként már évek óta rendszeresen összefutok Budapesten a Magyarországon élő, ukrán származású szobrászművész, Kolodko Mihály (Mihajlo Ivanovics Kolodko) köztéri miniszobraival, de egészen addig nem gondoltam arra, hogy valamennyit felkeressem városi túrák keretében, míg egy kolléganőm nem említette, hogy egy barátnőjével meglátogatott párat közülük. Csak ekkor néztem utána, vajon hány ilyen parányi kis műalkotás lehet és megdöbbentem a számukon! Jelen pillanatban a Wikipédia szócikke összesen 190 szobrocskáról tud és ezekből csupán mintegy negyven található Budapesten, a többi pedig szét van szórva a világban!

Végül 2024. március 3-án, egy szép kora tavaszi vasárnapon vágtam bele az első szoborkereső túrámba és a délelőtt folyamán végigjártam a budai oldal szobrocskáit, ezekről született az első posztom. Egy rövid déli pihenő után a pesti oldalon folytattam a szobrocskák felkutatását, a délutáni utamról írtam a második posztomban. Fél öt felé azonban még mindig maradt vagy tíz felkeresendő Kolodko alkotás a listámon, de ekkor már alkonyodott, ezért kénytelen voltam az utam félbeszakítani. Végül néhány héttel rá adódott egy szabad délelőttöm, abba belezsúfoltam a maradék szobrocskák felkeresését, erről egy harmadik posztomban írtam.

Tovább

Kerékpártúra az Ormánság északi peremétől Szigetvárig

Tekerés egy hőségriadós napon a hajnali és kora reggeli hűvösben rövid nézelődéssel Szentegáton és Szigetváron (2026. július 30.)

cimkep-t185.jpg

Szigetvár, Zrínyi tér

A túra útvonala a Google Térképen

A túra útvonala GPX formátumban

A TÚRA JELLEMZŐI

Megtett távolság a kitérőkkel együtt: 25,60 km (GPS-sel mérve a vasútállomásig, a szigetvári városnézés nélkül)
- Szintemelkedés/lejtés a kitérőkkel együtt: 47/40 méter (GPS-sel mérve)
- Nehézség: 2,1/10 (Kerékpáros kirándulás elhanyagolható szinttel)*
- Kilátások a túrán: 6/10 (Szép kilátások a környékre Szigetváron a várfalakról és a túra számtalan pontjáról)

Jelzettség a túra időpontjában az érintett jelzések sorrendjében:
- Az Országos Kerékpáros Körtúra útvonala nincs kitáblázva, felfestett jelzései sincsenek. A pecsételőfüzetben részletesen leírt útvonal követéséhez térkép, vagy GPS-es navigáció szükséges.

A megtett távolság és a szintadatok a túra során felvett GPS-track kiértékeléséből származnak. A többi adat abszolút szubjektív. 

 

*Hogyan számolom a túra nehézségét? A Magyar Természetjáró Szövetség Minősítési szabályzatának pontszámítása szerint egy kerékpározva megtett km 0,5 pont, 100 méter szintemelkedés pedig 1 pont. Így egy 100 km-es, 1000 méter szintemelkedést tartalmazó túra kereken 60 pont. Egy ilyen túra végén már nincs kilométerhiányom. Ezt veszem 10/10-nek, a megtett túrám pontszámát pedig ehhez viszonyítom. 

TÚRALEÍRÁS

Szokás szerint most is korán ébredtem és bár még csak négy óra felé járt az idő, szinte nappali világosság volt a sátorban a még az égen magasan járó telihold fényétől. Előző nap késő délután a hőség miatt fel sem raktam a belső sátor szellős szövetére a külső vízhatlan borítást, így még az sem adott árnyékot a holdfény ellen. A fejlámpát fel sem véve tettem-vettem a sátorban, radíroztam le a borostát a képes felemről a kis elemes borotvámmal, reggeliztem meg az előző napon még Harkányban vett kaja maradékából, aztán komótosan összepakoltam mindent a kerékpáros táska rekeszeibe és a hátizsákomba.

Öt óra felé bújtam ki a sátorból, kicsit elgyönyörködtem a Mecsek csúcsai felett vöröslő hajnali égben, aztán a hajlékom lebontva azt is összecsomagoltam a zsákjába, végül felmálháztam a kerékpárom. Telefonon felhívva pár percig még eldumálgattunk a nejemmel. Megnyugtattam, hogy ezen az éjszakán sem támadott meg sem állat, sem ember – sokan kérdik, nem félek-e sátorozás közben a vadállatoktól, erre a kedvenc válaszom az, hogy a vadállatoktól nem tartok, de a „vademberektől” igen, ezért is sátorozok mindig eldugott helyeken, ahol nem vagyok szem előtt –, aztán a szokott koreográfia szerint felfűztem a fényképezőgép tokját a derékszíjamra és indítottam a kerékpáros GPS-t.

Tovább

Túrakerékpárral a Dráva-síkon és az Ormánságban

Magyarbólytól hazánk legdélibb pontjának érintésével Drávaszabolcson és Harkányon keresztül Királyegyháza határáig (2026. július 29.)

cimkep-t184.JPG

Beremend - A Megbékélés kápolna a kora reggeli napsütésben

A túra útvonala a Google Térképen

A túra útvonala GPX formátumban

A TÚRA JELLEMZŐI

Megtett távolság a kitérőkkel együtt: 81,24 km (GPS-sel mérve)
- Szintemelkedés/lejtés a kitérőkkel együtt: 329/320 méter (GPS-sel mérve)
- Nehézség: 7,2/10 (Egész napos túra átlagnál kevesebb szintemelkedéssel)*
- Kilátások a túrán: 6/10 (Szép kilátások a környékre a túra számtalan pontjáról)

Jelzettség a túra időpontjában az érintett jelzések sorrendjében:
- Az Országos Kerékpáros Körtúra útvonala nincs kitáblázva, felfestett jelzései sincsenek. A pecsételőfüzetben részletesen leírt útvonal követéséhez térkép, vagy GPS-es navigáció szükséges.

A megtett távolság és a szintadatok a túra során felvett GPS-track kiértékeléséből származnak. A többi adat abszolút szubjektív. 

 

*Hogyan számolom a túra nehézségét? A Magyar Természetjáró Szövetség Minősítési szabályzatának pontszámítása szerint egy kerékpározva megtett km 0,5 pont, 100 méter szintemelkedés pedig 1 pont. Így egy 100 km-es, 1000 méter szintemelkedést tartalmazó túra kereken 60 pont. Egy ilyen túra végén már nincs kilométerhiányom. Ezt veszem 10/10-nek, a megtett túrám pontszámát pedig ehhez viszonyítom. 

TÚRALEÍRÁS

Az előző nap délutáni szundikálással összekötött sziesztának és a korai lefekvésnek köszönhetően ezen a reggelen is korán ébredtem, bár olyan világos volt a sátorban, hogy azt hittem először, elaludtam és már közeledik a napkelte. Kidugva a fejem a sátorból láttam csak, hogy éppen lefekvéshez készülődik a tarló túlsó szélén a telihold és annak a fénye ragyogott be a sátorponyván keresztül a fekhelyemre. A sátorban szétpakolt holmik alól előhalászva a fényképezőgépet készítettem vele pár képet a „holdlementéről”, aztán komótosan belefogtam a megszokott reggeli rutinba.

Pár deci víz és egy fürdőszivacs segítségével macskamosdást tartottam, megreggeliztem és összepakoltam mindent a kerékpáros táska rekeszeibe meg a hátizsákomba. Már világosodott, amikor kidobáltam mindent a sátorból és lebontva azt is felmálháztam a kerékpárt. Nagyjából fél hatra készültem el mindennel, akkor még a sokéves rutin szerint felhívtam a nejem (ő is koránkelő típus, hozzám hasonlóan) és megnyugtattam, hogy nem kóstolt meg éjszaka se farkas, se medve, így hát indulok tovább az utamon és késő délután várhatóan valahonnan Királyegyháza határából jelentkezem majd be a hívásommal.

Tovább

Útravaló 41: Magyarországról is látható napfogyatkozás lesz szerdán késő délután!

Amit a bulvárhíreken túl is tudni érdemes a napfogyatkozások elméletéről és megfigyelésükről

title.png

A teljes napfogyatkozás pillanata. Magyarországról sajnos nem így látjuk majd a mostani napfogyatkozást. Forrás

Ez a poszt a blogon 2022. október 24-én megjelent írás aktualizált, kibővített változata!

Joggal kérdezhetitek, kedves olvasóim, hogyan kerül a csizma az asztalra, vagyis egy túrablogba egy poszt a napfogyatkozásról? Fel kell hát világosítsalak benneteket, hogy napunk a legősibb tájékozódási eszközünk, amely nappal általában kéznél is van (hacsak nem borult az ég), és mivel a tájékozódás a túrázóknak is fontos, úgy érzem, nagyon is a helyén van itt egy olyan blogbejegyzés, amely a napunkkal foglalkozik! Csodálatos magyar anyanyelvünk máig megőrizte a Nap égtájakkal való kapcsolatát, hiszen keleten – régiesen napkeleten – kel és nyugaton – vagyis napnyugaton – nyugszik. Délben délen delel és éjszaka északon járja a napi virtuális útját – csak éppen ekkor a látóhatár alatt teszi ezt meg.

Tovább

Túrakerékpárral Pécsről Mohácson át le a déli határhoz

Nézelődés Pécsen, tekerés a Mecsekalja dombjai között Mohácsra, majd a Villányi-hegységet megkerülve Magyarbólyig (2026. július 28.)

cimkep-t183.JPG

A túra kezdetén a pécsi Széchenyi téren várakozik a felmálházott bringa

A túra útvonala a Google Térképen

A túra útvonala GPX formátumban

A TÚRA JELLEMZŐI

Megtett távolság a kitérőkkel együtt: 79,88 km (GPS-sel mérve)
- Szintemelkedés/lejtés a kitérőkkel együtt: 555/582 méter (GPS-sel mérve)
- Nehézség: 7,5/10 (Egész napos túra átlagnál kevesebb szintemelkedéssel)*
- Kilátások a túrán: 6/10 (Szép kilátások a környékre a túra számtalan pontjáról)

Jelzettség a túra időpontjában az érintett jelzések sorrendjében:
- Az Országos Kerékpáros Körtúra útvonala nincs kitáblázva, felfestett jelzései sincsenek. A pecsételőfüzetben részletesen leírt útvonal követéséhez térkép, vagy GPS-es navigáció szükséges.

A megtett távolság és a szintadatok a túra során felvett GPS-track kiértékeléséből származnak. A többi adat abszolút szubjektív. 

 

*Hogyan számolom a túra nehézségét? A Magyar Természetjáró Szövetség Minősítési szabályzatának pontszámítása szerint egy kerékpározva megtett km 0,5 pont, 100 méter szintemelkedés pedig 1 pont. Így egy 100 km-es, 1000 méter szintemelkedést tartalmazó túra kereken 60 pont. Egy ilyen túra végén már nincs kilométerhiányom. Ezt veszem 10/10-nek, a megtett túrám pontszámát pedig ehhez viszonyítom. 

TÚRALEÍRÁS

Idestova két éve már, hogy az Országos Kerékpáros Körtúra útvonalán eljutottam a Mecseken keresztül Pécsre, ahol is a vörös fokozatú hőségriadó miatt kénytelen voltam feladni a további tekerést. Alaposan megégettem magam azzal a túrával, meg is fogadtam akkor egy életre, még egyszer nem követem el azt a hibát, hogy 38-40 Celsius fokos hőségben kerékpározásra adjam a fejem, amikor nem csak a nap tűz folyamatosan a fejem búbjára, de még az aszfalt is ontja magából a hőt!

Sajnos, családi elfoglaltságok miatt idén tavasszal nem tudtam többnapos kerékpártúrát szervezni magamnak, aztán már júniusban keményen beköszöntött a hőségriadós nyár, végül úgy nézett ki, a túrára kiszemelt három egymást követő napon nem jön még vissza az idén egyszer már átélt forróság. Azonban ahogy múltak a napok, egyre tisztábban látszott, hogy bizony visszatér a kánikula, méghozzá nem is akárhogy, hiszen a túra utolsó napjára már ismét vörös riasztás volt várható. Mivel a kerékpártúrát nem akartam elnapolni, így aztán inkább lecsökkentettem az egyes napokra tervezett távokat, az utolsóra csak egy nyúlfarknyi maradékot hagyva, hogy még kora délelőtt befejezhessem a tekerést Szigetváron.

Tovább

Tartalomjegyzék

Itt megtalálsz minden posztot fordított időrendi sorrendben (fenn vannak a legfrissebbek)

2026. második félév

 

256.    Kolodko Mihály budapesti miniszobrai nyáman 5. rész

255.   Túrakerékpárral a Dráva-síkon és az Ormánságban

254.   Túrakerékpárral Pécsről Mohácson át le a déli határhoz

253.   Túrakerékpárral a Dráva-síkon és az Ormánságban

252.   Útravaló 41: Magyarországról is látható napfogyatkozás lesz szerdán késő délután!

251.   Túrakerékpárral Pécsről Mohácson át le a déli határra

250.   Túrakerékpárral Budapestről Szentendrén át Visegrádra

 

Tovább

Túrakerékpárral Budapestről Szentendrén át Visegrádra

Vajon eljuthatunk-e csakis kerékpárutakon, kerékpáros sávokon a fővárosból Szentendrére, aztán tovább a Dunakanyarba? (2026. 06. 24.)

cimkep-t182.JPG

A Fellegvárhoz vezető Panoráma út kilátópontján parkol a bringa

A túra útvonala a Google Térképen

A túra útvonala GPX formátumban

A TÚRA JELLEMZŐI

Távolságok Budafoktól, a Hosszúréti-patak feletti hídtól mérve:
- Kopaszi-gát bejárati kapuja: 6,47 km
- Szentendre, Fő tér: 33,75 km
- Visegrád, nagymarosi rév: 56,52 km
A szint Budafoktól Visegrádig elhanyagolható, hiszen komolyabb emelkedők nélkül a Duna folyását követjük.

Extraként kerékpárral feltekerni a Fellegvár parkolójába a Panoráma úton és vissza a kompállomáshoz:
Táv: 10,34 km
Szint: 201/201 méter

- A teljes kerékpártúra nehézsége: 5,9/10* (Félnapos kerékpártúra átlagnál kevesebb szinttel)

Jelzettség a túra időpontjában az érintett jelzések sorrendjében:
- Az EuroVelo 6 kerékpáros útvonal jelzettsége Budapest belvárosától Visegrádig meglehetősen sporadikus, ritkás, a korábban az aszfalra felfestett kerékpáros nyomok is lassan lekopnak már. Óbuda és a Római-part között különösen figyelni kell, hogy ne térjünk le az ajánlott útvonalról!

A megtett távolság és a szintadatok a túra során felvett GPS-track kiértékeléséből származnak. A többi adat abszolút szubjektív. 

 

*Hogyan számolom a túra nehézségét? A Magyar Természetjáró Szövetség Minősítési szabályzatának pontszámítása szerint egy kerékpározva megtett km 0,5 pont, 100 méter szintemelkedés pedig 1 pont. Így egy 100 km-es, 1000 méter szintemelkedést tartalmazó túra kereken 60 pont. Egy ilyen túra végén már nincs kilométerhiányom. Ezt veszem 10/10-nek, a megtett túrám pontszámát pedig ehhez viszonyítom. 

TÚRALEÍRÁS

Nem sokkal azután, hogy 2020-ban elkészült a Budapest-Szentendre kerékpárút még hiányzó szakasza a Duna-parton, már végigtekertem egyszer ezt az útvonalat és persze továbbgurultam még Visegrádig, akkor írtam is erről a blogon. Azóta már többször is megfordultam bringával ezen a szakaszon rátérve itt-ott pár kilométer erejéig az útvonalára, most azonban elhatároztam, ismét végigjárva a teljes távot megnézem, változott-e bármi is az elmúlt több mint öt év alatt? És most spoilerezni fogok: hát, nem változott semmi, nem nyúltak sehol a már régebben kiépített infrastruktúrához, csak a kihelyezett táblázás és az aszfaltra felfestett jelzések koptak meg egy kicsit azóta. De mindezektől függetlenül az útvonal szépsége semmit sem változott, érdemes hát ismét írni róla egy posztot!

Tovább

Túrabicajjal a Balaton keleti medencéjét megkerülő Kiskörön

Még kényelmes tekeréssel, sok nézelődéssel is megtehetjük ezt a távot egyetlen nap alatt (2026. június 4.)

cimkep-t181.JPG

Mini világítótorony áll az aligai magasparton

A túra útvonala a Google Térképen

A túra útvonala GPX formátumban

A TÚRA JELLEMZŐI

Megtett távolság a kitérőkkel együtt: 84,19 km (GPS-sel mérve)
- Szintemelkedés/lejtés a kitérőkkel együtt: 392/392 méter (GPS-sel mérve)
- Nehézség: 7,5/10 (Egész napos túra átlagnál kevesebb szintemelkedéssel)*
- Kilátások a túrán: 9/10 (Szép kilátások a Balatonra a túra számtalan pontjáról)

Jelzettség a túra időpontjában az érintett jelzések sorrendjében:
- A Balatoni Bringakör oszlopokra kirakott táblái és az aszfaltra felfestett, mostanra már kicsit megkopott sárga kerékpáros nyom jelzések kis figyelemmel megbízhatóan követhetők az egész úton (8/10).

A megtett távolság és a szintadatok a túra során felvett GPS-track kiértékeléséből származnak. A többi adat abszolút szubjektív. 

*Hogyan számolom a túra nehézségét? A Magyar Természetjáró Szövetség Minősítési szabályzatának pontszámítása szerint egy kerékpározva megtett km 0,5 pont, 100 méter szintemelkedés pedig 1 pont. Így egy 100 km-es, 1000 méter szintemelkedést tartalmazó túra 60 pont. Egy ilyen túra végén már nincs kilométerhiányom. Ezt veszem 10/10-nek, a megtett túrám pontszámát pedig ehhez viszonyítom. 

TÚRALEÍRÁS

Szinte napra pontosan három évvel ezelőtt, 2022 júniusában egyszer már végigtekertem a Balatoni Kiskört, természetesen a blogon is írtam az utamról, de annyira megtetszett ez az útvonal, hogy úgy gondoltam, érdemes újra végigtekerni, ráadásul így az időközben bekövetkezett változásokról is írhatok. Az első utam előtt sokat gondolkodtam, hol is kezdjek bele, végül a Budapestről vasúttal leggyorsabban megközelíthető helyről, Siófokról indulva vágtam bele a körtúrába. Ezen most sem kívántam változtatni, de azt már az első pillanatban eldöntöttem, most ellenkező irányban tekerve teljesítem a távot, tehát az óramutatók járásával megegyezően gurulom körbe a Balaton keleti medencéjét.

Tovább

Szobtól Esztergomig a Helembai-hegységen keresztül

Séta az Ipoly-parti kerékpárúton, majd a Helembai-hegység szép kilátópontjai után a Mária Valéria hídon át Esztergomba (2026. április 25.)

cimkep-t180.JPG

Kilátás a Helembai-hegységből Esztergomra és Párkányra

A TÚRA ÚTVONALÁNAK SZINTMETSZETE

180.png

A túra útvonala a Google Térképen

A túra útvonala GPX formátumban

A TÚRA JELLEMZŐI

Megtett távolság a kitérőkkel együtt: 26,42 km (GPS-sel mérve)
- Szintemelkedés/lejtés a kitérőkkel együtt: 428/430 méter (GPS-sel mérve)
- Nehézség: 7,9/10 (Egész napos túra átlagnál kicsit kevesebb szintemelkedéssel)*
- Kilátások a túrán: 9/10 (Szép kilátások a Helembai-hegység szikláiról, Párkányból a Dunán keresztül Esztergomra)

Jelzettség a túra időpontjában az érintett jelzések sorrendjében:
- A szlovák turistaút- és kerékpárút-jelzések a nálunk megszokotthoz képest nagyon ritkásak, legalábbis a Helembai-hegységben, pusztán azok alapján tájékozódni eléggé nehéz. (3/10)

A megtett távolság és a szintadatok a túra során felvett GPS-track kiértékeléséből származnak. A többi adat abszolút szubjektív. 

Természetesen nem kell a teljes túrát végigjárni, egyes látnivalók külön is felkereshetőek egy-egy rövidebb kirándulás keretében:
- Az Ipoly-part félórás séta a kerékpárúton Szob központjából
- A Helembai-hegység kilátópontjai legegyszerűbben Garamkövesdről kereshetők fel a piros sáv jelzések gyalogútján. Csak ezen pontok felkeresése egy körülbelül félnapos kirándulás.

*Hogyan számolom a túra nehézségét? A Magyar Természetjáró Szövetség Minősítési szabályzatának pontszámítása szerint egy túrázva megtett km 1,5 pont, 100 méter szintemelkedés pedig 2 pont. Az így kiszámolt pontszámhoz hozzáadnak még 3 pontot téli túra esetén. Így egy 25 km-es, 1000 méter szintemelkedést tartalmazó, télen megtett túra kerekítve 60 pont. Egy ilyen túra végén már nincs kilométerhiányom. Ezt veszem 10/10-nek, a megtett túrám pontszámát pedig ehhez viszonyítom. 

TÚRALEÍRÁS

Az előző túrámon, amikor a Maróti-hegyek gerincéből kinyúló Szamár-kő szikláin üldögéltem és átpillantottam a Duna túlsó, szlovák oldalára, a szemembe ötlött a közvetlenül a folyóparton álló Helembai-hegység, más néven Kovácspataki-hegyek (szlovákul: Burda) sziklás északi oldala. De jó lenne egyszer onnan áttekinteni ide, a Duna magyar oldalára! De miért is ne? Ekkor döntöttem el, hogy a legközelebbi túrám oda szervezem majd, a helembai hegyek szép kilátópontjaira!

179-21.JPG

Kilátás a Helembai-hegység sziklás oldalára a Szamár-kőről

Persze kicsit túlzás hegységnek nevezni a Kovácspataki-hegyeket, hiszen a legmagasabb csúcs, a Keserős-hegy (Plesivec) is csupán 395 méterrel emelkedik a tengerszint fölé, ami még magyar fogalmak szerint is csupán dombságnak minősül, de mivel a meredek, sziklás hegyoldal közvetlenül a Duna fölé magasodik, ettől sokkal magasabbnak tűnik. Már évekkel ezelőtt is olvastam a sziklákról nyíló szép kilátásokról, de a leírások mind azt javasolták, hogy autóval menjünk a hegyek tövében fekvő Garamkövesdig (Kamenica nad Hronom) és onnan egy viszonylag rövid úton elérhetők a piros sáv jelzésen a kilátópontok. De biztos van már lehetőség is.

Tovább

Csavargás a Pilismaróti-hegyek szép kilátópontjai között

Meredek kapaszkodás a Hideglelős kereszthez, csodás panorámák a Sas-hegy oldalából, a Róka-szikláról és a Hirsch-oromról (2026. április 4.)

cimkep-t179.JPG

A Hideglelős-kereszt sziklaorma

A TÚRA ÚTVONALÁNAK SZINTMETSZETE

179.png

A túra útvonala a Google Térképen

A túra útvonala GPX formátumban

A TÚRA JELLEMZŐI

Megtett távolság a kitérőkkel együtt: 21,50 km (GPS-sel mérve)
- Szintemelkedés/lejtés a kitérőkkel együtt: 774/756 méter (GPS-sel mérve)
- Nehézség: 7,7/10 (Egész napos túra átlagos szintemelkedéssel)*
- Kilátások a túrán: 8/10 (Szép kilátások a Hideglelős keresztettől, a Sas-hegyről, a Róka-sziklától, a Fehér-sziklától és a Hirsch-oromról)


Jelzettség a túra időpontjában az érintett jelzések sorrendjében:
- A piros háromszög és piros kápolna jelzések felfestése jó, eltévedés nélkül követhetőek (8/10)
- A piros kereszt és zöld sáv jelzéseinek felfestése átlagos, kicsit ritkás, de a gerincúton könnyen követhetőek (7/10).
- A piros sáv jelzések felfestése átlagos, figyelmesen haladva eltévedés nélkül követhetők (6/10). A jelzések a Miklós-deák-völgy erdei útján nagyon ritkák, de itt egyszerűen nem kell letérni a murvás, később aszfaltos útról.

A megtett távolság és a szintadatok a túra során felvett GPS-track kiértékeléséből származnak. A többi adat abszolút szubjektív. 

Természetesen nem kell a teljes túrát végigjárni, egyes látnivalók külön is felkereshetőek egy-egy rövidebb kirándulás keretében:
- A Hideglelős-kereszt negyed órás - húsz perces kapaszkodással elérhető a 11-es úttól
- A Sas-kő kilátópontja tovább tíz perces kapaszkodás a Hideglelős-kereszthez vezető piros kápolna jelzések elágazásától
- A Miklós-deák-völgyi tavak elérhetőek egy órás sétával Pilismarót központjából az erdei úton

 

*Hogyan számolom a túra nehézségét? A Magyar Természetjáró Szövetség Minősítési szabályzatának pontszámítása szerint egy túrázva megtett km 1,5 pont, 100 méter szintemelkedés pedig 2 pont. Az így kiszámolt pontszámhoz hozzáadnak még 3 pontot téli túra esetén. Így egy 25 km-es, 1000 méter szintemelkedést tartalmazó, télen megtett túra kerekítve 60 pont. Egy ilyen túra végén már nincs kilométerhiányom. Ezt veszem 10/10-nek, a megtett túrám pontszámát pedig ehhez viszonyítom. 

TÚRALEÍRÁS

Mostanában eléggé kevés időm jut a túrázásra, a családi dolgok mellett nyugdíjasként korlátozott munkaidőben visszaalkalmazott a korábbi munkahelyem is, de erre a szombati napra végre szabaddá tudtam tenni magam, és mivel az időjárás-előrejelzések szép időt jósoltak, úgy döntöttem, útnak is indulok. Mindenesetre azt már a túra tervezése közben eldöntöttem, hogy kerülni fogom a frekventált kirándulóhelyeket, így aztán a Visegrádi-hegység egyik talán legeldugottabb zugát, a Maróti-hegyeket választottam úticélul. A tavasziasan meleg, napos hétvége biztos sok kirándulót kicsábít majd a természetbe, de bíztam abban, hogy ezen a viszonylag ismeretlen környéken nem fogok sokakkal összeakadni az erdőben!

Átbuszozva, aztán átmetrózva Budapest alatt még éppen elcsíptem a 6:32-kor Újpestről Esztergomba induló zónázó vonatot, aztán csupán pár perces várakozás után továbbindultam Esztergomból is a Dunakanyaron keresztül Szentendrére és Budapestre tartó helyközi autóbusszal. Ezzel már nem utaztam sokat, nyolc előtt pár perccel már le is szálltam róla az Esztergom, Búbánatvölgy megállóban. Pár perc alatt összekaptam magam a kis üvegfalú esővédő házikó padjánál, felfűztem a fényképezőgépem tokját a derékszíjamra, indítottam a mobiltelómon a Strava útvonalrögzítését, aztán útnak is indultam azonnal, ugyanis a hűvös reggelen fázni kezdtem, mint a kutya.

Tovább

Csavargás a hegyek között Leányfalutól Visegrádig

Kilátás a Vörös-kőről, látogatás a rég felszámolt rakéta támaszponton az Urak asztalán és vizit a Visegrádi Fellegvárban (2026. március 25.)

cimkep-t178.JPG

Kilátás a Visegrádi Fellegvárból

A TÚRA ÚTVONALÁNAK SZINTMETSZETE

178.png

A túra útvonala a Google Térképen

A túra útvonala GPX formátumban

A TÚRA JELLEMZŐI

Megtett távolság a kitérőkkel együtt: 22,40 km (GPS-sel mérve)
- Szintemelkedés/lejtés a kitérőkkel együtt: 843/836 méter (GPS-sel mérve)
- Nehézség: 8,3/10 (Egész napos túra átlagos szintemelkedéssel)*
- Kilátások a túrán: 9/10 (Szép kilátások az a Vörös-kőről, a Moli-pihenőtől, a Borjúfőtől és a Visegrádi Fellegvárból)


Jelzettség a túra időpontjában az érintett jelzések sorrendjében:

- A piros sáv jelzések felfestése jó, eltévedés nélkül követhető (8/10)

- Az Országos Kéktúra kék sáv jelzéseinek felfestése nagyon jó, könnyen követhető (10/10).

- A többi jelzés (piros emlékmű, kék rom, kék kereszt) felfestése átlagos, figyelmesen haladva eltévedés nélkül követhetők (6/10). A túra egyes részei jelzetlen utakon haladnak. Célszerű letölteni a túra trekkjét és az alapján navigálni a terepen.

A megtett távolság és a szintadatok a túra során felvett GPS-track kiértékeléséből származnak. A többi adat abszolút szubjektív. 

 

*Hogyan számolom a túra nehézségét? A Magyar Természetjáró Szövetség Minősítési szabályzatának pontszámítása szerint egy túrázva megtett km 1,5 pont, 100 méter szintemelkedés pedig 2 pont. Az így kiszámolt pontszámhoz hozzáadnak még 3 pontot téli túra esetén. Így egy 25 km-es, 1000 méter szintemelkedést tartalmazó, télen megtett túra kerekítve 60 pont. Egy ilyen túra végén már nincs kilométerhiányom. Ezt veszem 10/10-nek, a megtett túrám pontszámát pedig ehhez viszonyítom. 

TÚRALEÍRÁS

Márciusi erdőjárásaimon eddig a Bányászkör két instant teljesítménytúráját, a 32 kilométeres Hantken Miksa-kört és a jóval hosszabb, névleg 54 kilométer hosszú Schmidt Sándor-kört teljesítettem, ez pedig éppen elég is volt számomra az időre történő rohanásból! Ezen a túrámon visszaálltam hát a megszokott nézelődő, fényképezős túratempóra, persze a távot is ehhez szabva. A Pilis és a Visegrádi-hegység térképét nézegetve végül egy Leányfalu és Visegrád közötti menet mellett döntöttem és belevettem még az útitervbe az Urak asztalán évtizedekkel ezelőtt felszámolt légvédelmi rakétabázis maradványainak a meglátogatását is.

A Leányfalura való eljutást most sem bonyolítottam túl, Dél-Budáról átbuszozva és átmetrózva a város alatt háromnegyed hétre már az Újpest, Városkapu autóbuszállomáson voltam, itt pedig felszállva egy helyközi buszra a menetrend szerinti perces pontossággal 7:43-ra érkeztem meg Leányfalura, a pócsmegyeri rév buszmegállójába. Egy perc alatt összekapva magam a megálló üvegfalú esővédő bodegájának padján leballagtam a napsütéses, de hűvös reggelen a Duna partjára.

Tovább

Bányászati emlékek és kilátások instant teljesítménytúrája

A Dorogi-szénmedence bányászati emlékeit végiglátogató Schmidt Sándor-kör instant teljesítménytúra bejárása (2026. március 13.)

cimkep-t177.JPG

Naplemente a Hegyes-kő mögött

A TÚRA ÚTVONALÁNAK SZINTMETSZETE

177.png

A túra útvonala a Google Térképen

A túra útvonala GPX formátumban

A TÚRA JELLEMZŐI

Megtett távolság a kitérőkkel együtt: 56,16 km (GPS-sel mérve)
- Szintemelkedés/lejtés a kitérőkkel együtt: 1640/1640 méter (GPS-sel mérve)
- Nehézség: 19,4/10 (Hát, ez a túra már alaposan túllépte a komfortzónámat, de ezért is teljesítménytúra:-))*
- Kilátások a túrán: 9/10 (Szép kilátások az Aknatorony kilátóból, a Henrik-hegyről, a Csolnok körül álló dombokról, a Kőszikláról, a Hegyes-kőről és a Tokod feletti domboldalból - persze csak ha az ember nem rohan el mellettük!)


Jelzettség a túra időpontjában az érintett jelzések sorrendjében:

- Az Országos Kéktúra kék sáv jelzéseinek felfestése nagyon jó, könnyen követhető (10/10), de ez körülbelül a teljes táv egyötöd része. A többi jelzés felfestése átlagos, figyelmesen haladva eltévedés nélkül követhetők (6/10). A túra nagyjából fele jelzetlen utakon halad, célszerű letölteni a körtúra trekkjét és az alapján navigálni a terepen.

A megtett távolság és a szintadatok a túra során felvett GPS-track kiértékeléséből származnak. A többi adat abszolút szubjektív. 

 

*Hogyan számolom a túra nehézségét? A Magyar Természetjáró Szövetség Minősítési szabályzatának pontszámítása szerint egy túrázva megtett km 1,5 pont, 100 méter szintemelkedés pedig 2 pont. Az így kiszámolt pontszámhoz hozzáadnak még 3 pontot téli túra esetén. Így egy 25 km-es, 1000 méter szintemelkedést tartalmazó, télen megtett túra kerekítve 60 pont. Egy ilyen túra végén már nincs kilométerhiányom. Ezt veszem 10/10-nek, a megtett túrám pontszámát pedig ehhez viszonyítom. 

BEVEZETÉS

Először is, mi az az „instant teljesítménytúra”? Ehhez nézzük meg, milyen egy átlagos teljesítménytúra! A teljesítménytúrákat az év egy adott napjára szervezik – sok túra már több évtizedes hagyományt követve kerül megrendezésre egy bizonyos napon –, ekkor felállítják a rendezők az útvonalon a start és a cél helyét, valamint az ellenőrzőpontokat, aztán elindítják a sokszor több száz főnyi mezőnyt, amely aztán végigjárva a teljesítménytúrát begyűjti az ellenőrzőpontok igazolásait, végül a célban a résztvevők átvehetik a túra teljesítéséért járó kitűzőt, jelvényt, esetleg érmet.

Az instant teljesítménytúra, mint a neve is mutatja, abban különbözik a hagyományos teljesítménytúrától, hogy online jelentkezve rá azt az év bármely napján teljesítheted, persze itt is végig kell járni az útvonalat, és az ellenőrzőpontokat érintve be kell valamilyen módon olvasni az ott elhelyezett kódokat. Természetesen a díjazás is instant, vagyis azonnal történik a túra teljesítése után, ugyanis a végigjárást igazolva a jelvény átvehető valamilyen, általában minden nap nyitva tartó helyen (boltban, presszóban, múzeumban, ez változó).

Tovább

Ködösen induló körtúra az Északi-Gerecsében

A Dorogi-szénmedence bányászati emlékeit bemutató Hantken Miksa-kör instant teljesítménytúra végigjárása (2026. március 5.)

cimkep-t176.JPG

Kicsit párás kilátás a Pollus-hegyről Csolnokra és a mögötte álló Mókus-hegyre

A TÚRA ÚTVONALÁNAK SZINTMETSZETE

176.png

A túra útvonala a Google Térképen

A túra útvonala GPX formátumban

A TÚRA JELLEMZŐI

Megtett távolság a kitérőkkel együtt: 34,17 km (GPS-sel mérve)
- Szintemelkedés/lejtés a kitérőkkel együtt: 925/925 méter (GPS-sel mérve)
- Nehézség: 11,5/10 (Hát, ez a túra már túllépte a komfortzónámat :-))*
- Kilátások a túrán: 9/10 (Szép kilátások az Aknatorony kilátóból, a Henrik-hegyről, a Csolnok körül álló dombokról és a Tokod feletti domboldalból - persze csak ha nincs köd!)


Jelzettség a túra időpontjában az érintett jelzések sorrendjében:

- Az Országos Kéktúra kék sáv jelzéseinek felfestése nagyon jó, könnyen követhető (10/10), de ez körülbelül a teljes táv egynegyed része. A túra többi része jelzetlen utakon halad, célszerű letölteni a körtúra trekkjét és az alapján navigálni a terepen.

A megtett távolság és szintadatok a túra során felvett GPS track kiértékeléséből származnak. A többi adat abszolút szubjektív. 

 

*Hogyan számolom a túra nehézségét? A Magyar Természetjáró Szövetség Minősítési szabályzatának pontszámítása szerint egy túrázva megtett km 1,5 pont, 100 méter szintemelkedés pedig 2 pont. Az így kiszámolt pontszámhoz hozzáadnak még 3 pontot téli túra esetén. Így egy 25 km-es, 1000 méter szintemelkedést tartalmazó, télen megtett túra kerekítve 60 pont. Egy ilyen túra végén már nincs kilométerhiányom. Ezt veszem 10/10-nek, a megtett túrám pontszámát pedig ehhez viszonyítom. 

TÚRALEÍRÁS

Amikor tavaly ősszel befejeztem a Bányászkör nyolc rövid túrájának teljesítését, úgy gondoltam, hogy épp elég számomra a díjazásként kapott bronz téglácskákból összerakott kis bányatáró, de késő ősszel egyre inkább azon kezdett el járni az agyam, kora tavasszal bele kellene vágni a hosszú túrák teljesítésébe is! Azokat viszont nem lehet csak úgy végiglötyögni, vagyis fényképezgetve, nézelődve sétálni egyet az erdőkön-mezőkön, ott úgy kell menni, mint a mérgezett egérnek, hogy a szintidőt tartani lehessen. Tehát a teljesítésükhöz kondíció is szükséges, amelyet meg is kell szerezni, így hát a szokásos reggeli sétáim hosszát még decemberben tíz kilométeresre nyújtottam, a tempót is fokoztam annyira, hogy kétórás szintidőn belül végigjárhassam azokat a dimbes-dombos Dél-Budán.

Az előző túrámon nemcsak a gerecsei sárviszonyokat teszteltem Tardos és Szárliget között, hanem a saját erőnlétemet is, aztán kicsit megnyugodva vettem tudomásul a szárligeti vasútállomáson a vonatra várva, hogy még a szokásos fényképezgetéssel együtt is teljesíteni tudtam kilenc óra alatt a harminchat kilométeres távot, bár a szokásosnál jóval komolyabb tempóval. Így hát nem is húztam sokáig az időt, úgy döntöttem, hogy egy hét erőgyűjtő felkészülés után bele is vágok a Bányászkör hosszú túráinak legrövidebbikébe, a névleg 32 km hosszú Hantken Miksa-körbe. Erre a csütörtöki napra derült, napos, már-már áprilist idéző időjárást jósoltak az előrejelzések, tehát optimálisak lesznek a feltételek az instant teljesítménytúra végigjárására.

Tovább

Kora tavaszi túra a Gerecsén keresztül

Tardostól Szárligetig a Gerecse dombjai között az Országos Kéktúra útvonalán (2026. február 25.)

cimkep-t175.JPG

Kilátás a Somlyóvári kulcsosház rétjéről a Tarjáni-medencére és a háttérben álló Nagy-Gerecsére

A TÚRA ÚTVONALÁNAK SZINTMETSZETE

175.png

A túra útvonala a Google Térképen

A túra útvonala GPX formátumban

A TÚRA JELLEMZŐI

Megtett távolság a kitérőkkel együtt: 35,24 km (GPS-sel mérve)
- Szintemelkedés/lejtés a kitérőkkel együtt: 768/828 méter (GPS-sel mérve)
- Nehézség: 11,6/10 (Hát, ez a túra már túllépte a komfortzónámat :-))*
- Kilátások a túrán: 6/10 (Szép kilátások a Vértestolna feletti mezőkről, a Somlyóvári kulcsosház rétjéről és a Somlyó oldalának tarvágásairól)


Jelzettség a túra időpontjában az érintett jelzések sorrendjében:

- Az Országos Kéktúra kék sáv jelzéseinek felfestése nagyon jó, könnyen követhető (10/10). Ebben csak az M1 autópálya építése miatt Nagyegyházán bevezetett terelés kivétel, ahol még nincsenek felfestve a kerülőúton a jelzések!

A megtett távolság és szintadatok a túra során felvett GPS track kiértékeléséből származnak. A többi adat abszolút szubjektív. 

 

*Hogyan számolom a túra nehézségét? A Magyar Természetjáró Szövetség Minősítési szabályzatának pontszámítása szerint egy túrázva megtett km 1,5 pont, 100 méter szintemelkedés pedig 2 pont. Az így kiszámolt pontszámhoz hozzáadnak még 3 pontot téli túra esetén. Így egy 25 km-es, 1000 méter szintemelkedést tartalmazó, télen megtett túra kerekítve 60 pont. Egy ilyen túra végén már nincs kilométerhiányom. Ezt veszem 10/10-nek, a megtett túrám pontszámát pedig ehhez viszonyítom. 

TÚRALEÍRÁS

Január elején jártam utoljára az erdőkben az akkor frissen lehullott 25 centis hóban, azóta a szürke, ködös időkben még a lábam sem volt kedvem sokszor kitenni a lakásból, az pedig fel sem merült bennem, hogy hosszabb túrákra induljak a hegyek közé. Február végén aztán hirtelen berúgta a tavasz az ajtót, a taknyos téli időjárást messzire fújták a böjti szelek, én pedig egyből azon kezdtem el gondolkodni, merre is vezessen az első tavaszi utam?

Végül úgy döntöttem, most a Déli-Gerecsébe indulok, mégpedig egy nem különösebben ismert környékre egy olyan útvonalon, amely ráadásul a látnivalókat is messzire elkerüli. Egyszerűen csak járni akartam egyet az erdőkben felmérve a kora tavaszi sárviszonyokat, meg persze a tél végi kondíciómat is, ugyanis komoly terveim vannak márciusra, de erről később még szólni fogok. Kíváncsi voltam arra is, mennyire sikerült a napi gyaloglásokkal átmentenem a tavalyi kondíciómat a szebb időkre, de ez összefügg az előzőekkel. Hát, így esett a választásom a Tardos és Szárliget közötti Országos Kéktúra szakaszra. Tehát kedves Olvasóm, most ne várj tőlem képeket a csodálatos panorámákról, vagy várromokról és egyéb műemlékekről, csak tél végi, kora tavaszi erdők képeit fogod kapni tőlem, bár ez sem kevés!

Tovább

Havas túra a budai hegyek között

Séta a frissen leesett húszcentis hóban szép kilátópontokon keresztül Budaörstől egészen a Szépjuhásznéig (2026. január 8.)

cimkep-t174.JPG

A Budaörs feletti Kő-hegy gerincén álló a Szeplőtelen Fogantatás kápolna napkeltekor

A TÚRA ÚTVONALÁNAK SZINTMETSZETE

174a.png

A túra útvonala a Google Térképen

A túra útvonala GPX formátumban

A TÚRA JELLEMZŐI

Megtett távolság a kitérőkkel együtt: 18,76 km (GPS-sel mérve)
- Szintemelkedés/lejtés a kitérőkkel együtt: 735/527 méter (GPS-sel mérve)
- Nehézség: 7,5/10 (Egész napos havas gyalogtúra a hegyek között átlagos szintemelkedéssel)*
- Kilátások a túrán: 10/10 (Ez a szép kilátások és panorámák túrája! Szép kilátás a Kő-hegyről, a budaörsi kálváriától, a Farkas-hegyről és a János-hegy csúcsán álló Erzsébet kilátótól)


Jelzettség a túra időpontjában az érintett jelzések sorrendjében:

- A piros sáv jelzések felfestése eléggé jó, figyelmesen haladva eltévedés nélkül követhető (8/10)

- A piros kereszt, zöld körtúra és zöld kereszt jelzések felfestése is rendben van, figyelmesen haladva könnyen követhetőek (8/10)

A megtett távolság és szintadatok a túra során felvett GPS track kiértékeléséből származnak. A többi adat abszolút szubjektív. 

 

Természetesen nem kell senkinek a teljes túra útvonalát végigjárnia. A látnivalók az alábbi útvonalon is megközelíthetőek:

- A Kő-hegy tetején álló kápolna és a budaörsi kálvária egy-egy rövid séta Budaörs főutcájától, a Szabadság úttól.

- A Farkas-hegy kilátópontjai és az ott még fellelhető vitorlázórepülési emlékek nagyjából háromnegyed órás kirándulással érhetőek el Budaörsről a piros kereszt jelzéseket követve.

- Az Erzsébet kilátó tízperces séta a Libegő felső állomásától, turistaúton számtalan irányból megközelíthető.

 

*Hogyan számolom a túra nehézségét? A Magyar Természetjáró Szövetség Minősítési szabályzatának pontszámítása szerint egy túrázva megtett km 1,5 pont, 100 méter szintemelkedés pedig 2 pont. Az így kiszámolt pontszámhoz hozzáadnak még 3 pontot téli túra esetén. Így egy 25 km-es, 1000 méter szintemelkedést tartalmazó, télen megtett túra kerekítve 60 pont. Egy ilyen túra végén már nincs kilométerhiányom. Ezt veszem 10/10-nek, a megtett túrám pontszámát pedig ehhez viszonyítom. 

TÚRALEÍRÁS

Az utóbbi években nem kényeztetett el túlságosan bennünket, túrázókat a téli időjárás, egyre kevesebb lett a hó, szinte már ünnepnapnak számít az, ha egyszer végre havas túrát tehetünk a hazai hegyek között! Úgy gondoltam, ennek a téli szezonnak a havas túráját már letudtam november végén, amikor is négy-ötcentis hóban ballaghattam fel Pilisszentkeresztről Dobogókőre, de a természet máshogy gondolta ezt. Múlt hét közepén egyetlen éjszaka alatt lehullott vagy húsz centiméternyi hó, aztán megjött utána rögtön a hideg is, hogy tartósan meg is maradjon! Vétek ilyenkor otthon üldögélni, így aztán csütörtökön kora reggel bakancsot húztam, hogy járjak egyet a budai hegyek között!

Nem volt különösebb tervem erre a napra, úgy gondoltam, napkeltekor elindulok Budaörsről, aztán a piros sáv jelzéseken a hegyek között jutok, ameddig jutok. Nehéz ilyenkor konkrét távot kitűzni, a túra nehézsége attól is függ, mennyien járták már végig előttem, tehát taposták ki a behavazott túraösvényeket, sőt, még a hó milyensége is számít! A friss porhóban könnyebb járni, mint valami nehéz, cuppogósan vizes, kásás hórétegben. A hideg miatt is alaposan fel kellett öltözni, napkeltére mínusz hét-nyolc fokot jósoltak, ráadásul erős északnyugati széllel, tehát számottevő enyhülésre remény sem volt ezen a csütörtöki napon.

Tovább
süti beállítások módosítása